前三季度，国家铁路累计发送货物30.5亿吨，日均装车18.8万车，同比微增、持续保持高位运行。中国铁路物流产品体系不断优化，品牌影响力、市场竞争力和客户满意度显著提升，为降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供了可靠运输支撑。
重点物资：煤炭、粮食运输保障有力。依托全国铁路一张网和集中统一调度优势，铁路加大晋、陕、蒙、新主产区煤炭外运力度，深度融入企业供应链，开发储煤基地项目84个：
煤炭：前三季度发送15.6亿吨，其中电煤10.4亿吨，全国铁路直供电厂存煤保持较高水平
粮食：发送8896万吨，同比增长15%；9月进入秋收季后累计发送1025万吨，同比增长26%
物流产品：从"运得了"到"运得好"
以市场需求为导向，铁路物流服务持续提质升级：
物流总包：一口报价、一次委托、一份合同、全程无忧，1—9月签订合同1629个，合同运量达13.2亿吨
"客车化"快捷班列：开行跨局货运班列3.75万列、发送货物4118万吨，货运量同比增长38%
铁水联运：打造8条全程追踪示范线，95306平台新上线"一单制"项目244个，集装箱铁水联运量同比增长8.9%
铁公联运：建成13个"司机之家"，铁路货场布局充换电站，前三季度铁公联运量3.48亿吨、同比增长54%
物流金融：创新推出"铁路运费票"产品，降低客户综合融资成本
国际通道同样表现亮眼：前三季度中欧班列开行1.6万列、同比增长15%，中亚班列开行1.1万列、同比增长2%，西部陆海新通道铁海联运班列发送超97万标箱；绥芬河口岸试点应用国际联运电子运单，跨境运输便利化水平进一步提升。
就业信号：货运扩容带动这些岗位方向
1.货运组织与物流营销岗位需求走旺。1629个物流总包合同、3.75万列跨局班列的背后，是货运受理、运输组织、客户营销等岗位工作量的持续增加。车务系统货运员、货运值班员以及铁路物流中心的营销岗位，是货运上量最直接的受益方向。
2.多式联运催生复合型岗位。铁水联运"一单制"、铁公联运量同比大增54%，既懂铁路货运、又熟悉港口航运和公路接驳的多式联运操作、单证处理、全程追踪类人才更受欢迎，相关岗位专业性和成长性都较强。
3.国际联运方向值得长期关注。中欧、中亚班列合计开行2.7万列，电子运单等数字化手段加速普及，口岸站、国际联运岗位对单证业务、外语沟通、跨境协作能力提出更高要求，是铁路货运中成长性突出的细分赛道。
4.数字化、绿色化带来新岗位。95306平台、网络货运物流平台、货场充换电站等新设施投用，带来平台运营、信息系统操作、新能源设备维护等新需求，传统货运岗位正加速向"物流+数字+绿色"复合型升级。
货运量高位运行不是抽象的数字，而是一整条现代物流产业链的用人需求。对求职者而言，把目光从传统客运拓展到铁路货运、现代物流和国际联运领域，意味着更宽的岗位选择和更稳的职业空间。